我司員工郭曉平、張輝通過(guò)廣東省交通廳交通運輸工程建設企業安全生産标準化考評員考試，取得交通運輸企業安全生産标準化考評員資格。
2014年11月30日至12月1日，公司派出精幹提油隊伍完成(chéng)了中海油恩平油田群的第一船提油。中海油恩平油田群主要包括惠州25-8、恩平24-2、西江24-3和番禺10-2/5/8四個油田，所産原油輸送到浮式生産儲油卸油輪（FPSO，海洋石油118）上。該油田水深-100米，距離香港以南大約200公裡(lǐ)，中海石油（中國(guó)）有限公司此前已于10月13日宣布恩平24-2油田投産，僅恩平24-2油田的高峰産量就有望達到每天4萬桶。（杉葉公司 張磊）
2014年10月1日，在全國(guó)人民歡慶祖國(guó)65歲生日的時候，杉葉公司番禺作業隊共計14人，在項目經(jīng)理向(xiàng)朝華的帶領下，仍然堅持在番禺油田作業一線，爲業主提供HYSY111錨纜應力監測系統安裝服務。根據施工計劃，該項目橫跨整個國(guó)慶長(cháng)假，因此項目組全體成(chéng)員在國(guó)慶到來之際，祝祖國(guó)繁榮昌盛，人民幸福安康。番禺作業隊是支勇于攻堅，團結奉獻的隊伍。在今年的HYSY111錨纜更換中，該隊伍迎難而上，克服天氣、洋流等各種(zhǒng)不利因素，圓滿完成(chéng)了任務，得到了業主的高度評價。面(miàn)對(duì)榮譽，番禺作業隊不驕不躁，繼續保持艱苦奮鬥、一絲不苟的工作作風。盡管已是十一，番禺作業隊仍然堅守海上，將(jiāng)一鼓作氣，保質保量地完成(chéng)安裝任務。（番禺作業隊發(fā)自海上）
我司開(kāi)展新修訂《安全生産法》宣貫培訓 新修訂的《安全生産法》已于8月31日經(jīng)第十屆全國(guó)人大通過(guò)發(fā)布，2014年12月1日實施。爲了幫助大家更好(hǎo)的理解、學(xué)習新修訂的安全生産法，我司于2014年9月23日下午開(kāi)展了一次安全生産法宣貫培訓，并給每位參加人員發(fā)了一本安全生産法，共有在深員工20餘人參加。也爲我司更好(hǎo)的貫徹執行本法打下了良好(hǎo)的基礎。
日前，從國(guó)家知識産權局專利局傳來喜訊，公司報送的“錨纜索接頭軸銷液壓拆裝工具”被授予實用新型專利，發(fā)明創造名稱爲：水下大型錨纜軸銷液壓拆裝工具，專利号：2014200633654。 該項專利成(chéng)果的取得，是公司水下工程技術及施工人員科學(xué)探索多年工程實踐的集體智慧結晶。 2011年7至8月，杉葉在組織編寫“中海油西江油田FPSO海洋石油115 STP系泊錨纜上錨纜更換項目”的标書中，詳細分析了上錨纜索接頭的結構外形特征及結構物理參數、索接頭安裝位置的結構外形特征及結構物理參數、索接頭與連接闆的軸銷連接配合結構特征及軸銷物理參數等，并據此自主研制了一種(zhǒng)可用于水下組合拼裝的索接頭軸銷拆裝工具。該工具的初樣事(shì)先進(jìn)行了水面(miàn)拆裝測試，并成(chéng)功運用到了中标後(hòu)的海上實際施工中。然而，本着精益求精的科學(xué)精神，怎樣才能(néng)更加便于安裝，如何才能(néng)在制作過(guò)程中省工省料，等等，我們一直在思考如何在整體上進(jìn)一步優化初樣設計。 機會不負有心人，今年年初，公司又同時中标“番禺油田FPSO海洋石油111 STP錨纜在線更換”和“文昌油田FPSO南海奮進(jìn)STP錨纜更換”兩(liǎng)個水下施工項目。此兩(liǎng)項作業與2011年的不同之處主要在于將(jiāng)對(duì)全部9條錨纜在水下進(jìn)行逐個更換，這(zhè)在我國(guó)乃至全世界範圍内尚無先例可借鑒。面(miàn)對(duì)難題，公司又組織人員詳細分析研究了項目各相關特征及技術參數，對(duì)原拆裝工具進(jìn)行了優化改進(jìn)：一方面(miàn)將(jiāng)工具重量減輕，以便于傳遞及水下安裝；另一方面(miàn)，將(jiāng)工具中的相關特征部件進(jìn)行獨立設計，使用時根據作業位置靈活變換組裝；之後(hòu)，再將(jiāng)優化整改後(hòu)的整體裝配件進(jìn)行力學(xué)分析計算，以滿足載荷工況。實踐證明，優化後(hòu)的錨纜索接頭軸銷液壓拆裝工具在工程項目的實施中得到了更加成(chéng)功的運用。 該專利的成(chéng)功申請，爲公司軟、硬實力的加強增光添彩，是公司長(cháng)期倡導建立學(xué)習型和創新型企業結出的碩果，也極大地鼓舞了公司技術人員的創新積極性與施工自信心，將(jiāng)激勵廣大員工在今後(hòu)的工作中争取更多、更大的成(chéng)績和貢獻。
中國(guó)潛水打撈行業協會行業标準建設專業委員會 舉行成(chéng)立大會（一屆一次會議）暨揭牌儀式會議 2014年8月1日下午，中國(guó)潛水打撈行業協會行業标準建設專業委員會成(chéng)立大會（一屆一次會議）暨揭牌儀式在深圳明華國(guó)際會議中心舉行。會議由專委會副主任委員兼辦公室主任張輝主持，中國(guó)潛水打撈行業協會理事(shì)長(cháng)宋家慧、監事(shì)王福生、協調聯絡部副主任陳麗萍、專委會常務副主任蔣志華及專委會其他委員、嘉賓交通運輸部廣州打撈局寇萬裡(lǐ)副局長(cháng)等共39人參加了會議。 會上，常務副主任委員蔣志華代表專委會挂靠單位深圳華威近海船舶運輸股份有限公司做了講話，并就進(jìn)一步開(kāi)展專委會工作，落實專委會完成(chéng)“三大服務”的目标作了表态。 嘉賓代表交通運輸部廣州打撈局副局長(cháng)做了緻辭。 中國(guó)潛水打撈行業協會理事(shì)長(cháng)宋家慧做了重要指示，并就中國(guó)潛水打撈行業協會當前和今後(hòu)一個時期的工作總體思路和一個目标，二個追求，三個服務的内容作了詳細的诠釋。 專委會委員兼辦公室副主任張培勇對(duì)專委會的管理辦法、工作規則、管理制度和2014年度工作計劃進(jìn)行了宣講。大家對(duì)本委管理辦法、工作規則和管理制度進(jìn)行了讨論，并提出修訂意見。會議要求專委會辦公室根據委員提出的意見，修訂和完善專委會工作規則。 接着，對(duì)本委常務副主任委員和副主任委員進(jìn)行了投票選舉。蔣志華當選常務副主任委員，方以群、黃衍、張延猛、朱俐、周水平、張輝當選副主任委員。 最後(hòu)，專委會副主任委員兼辦公室主任張輝向(xiàng)大家做了“标準化概述與标準編制要求”專題講座，介紹了标準化有關内容以及标準編制時需要注意的事(shì)項。 本會議在熱烈的氣氛中落下帷幕，并取得圓滿成(chéng)功。
今年3月，公司承接了番禺油田“海洋石油111”系泊系統更換項目，爲該項目提供空氣潛水安裝和FPSO艏向(xiàng)控制服務。面(miàn)對(duì)“作業任務繁重、FPSO不停産、洋流海況複雜、施工參與方多、交叉作業頻繁”等難點，海上項目組不畏重壓、勇于承擔，以極大的工作熱情投入到繁重的工作任務中，趕在台風來臨之前提前完成(chéng)了全部工作任務，優異的工作實績赢得了業主和其他施工方的一緻肯定。7月22日，中海石油番禺作業公司特地發(fā)來感謝信，表彰了公司空氣潛水組和FPSO艏向(xiàng)控制組在系泊系統整體更換項目中的突出貢獻。
2014年4月22日至6月20日期間，深圳市金駿業實業有限公司爲業主深圳海油工程水下技術有限公司組織實施了文昌13-1/13-2油田FPSO南海奮進(jìn)STP（水下轉塔生産系統）錨纜維修項目中9條上錨纜的更換作業。 作業期間STP上部與FPSO脫離，STP底部與9條錨纜連接，呈自然張緊浮力狀态懸浮于水中一定深度，在作業過(guò)程中STP深度随着9條錨纜更換作業帶來的張緊變化而變化，STP底部水深最小時12米，最大達到41米。項目完全采用DP-II母船支持空潛作業模式，我司完全按照IMCA國(guó)際潛水規範中對(duì)“在動力定位母船上進(jìn)行潛水作業”的要求開(kāi)展作業，配備了開(kāi)式潛水鍾及其吊放系統、應急潛水吊籠及其吊放系統等潛水設備，與駕駛台、ROV作業控制室的雙向(xiàng)有線通訊及視頻監控系統，DP船狀态警示系統等，作業實施過(guò)程中，完全遵照IMCA國(guó)際潛水規範要求，開(kāi)鍾水下配備鍾人照料，水面(miàn)配備應急潛水員待命。 對(duì)于較大深度的作業，DP支持有她的優越性，但是對(duì)于STP水深較淺時進(jìn)行潛水作業，極淺水深的DP方式作業有其獨特的需考慮的風險，以及需完善采取的風險控制措施。一方面(miàn)需要考慮右舷船頭位置的Taut Wire釋放安全性（水下有9條錨纜及4條油管、電纜以STP爲中心向(xiàng)外輻射），另一方面(miàn)還(hái)要保證DP船以一定艏向(xiàng)位置切入工作位置（右舷船尾入水橋有新/舊錨纜與STP底部連接），這(zhè)對(duì)于船舶作業位置就位帶來一定程度的挑戰。且極淺水深中DP作業臍帶長(cháng)度受控與潛水員作業半徑的需求相矛盾，這(zhè)些都(dōu)對(duì)潛水的現場程序制定和作業管理帶來了挑戰。 在常年處于使用中，風、流影響下的FPSO使得 與其連接的9條錨纜受力不均、連接咬合部位間隙不等，更換作業時作業支持船需以一定的艏向(xiàng)定位，但在此艏向(xiàng)下，風、浪、流的作用方向(xiàng)容易對(duì)支持船造成(chéng)影響，從而給水下拆卸、連接作業不斷帶來不穩定因素。我們在作業過(guò)程中群策群力，不斷挑戰各種(zhǒng)新狀況、解決新問題，安全、順利地完成(chéng)了本次工程項目。（水下工程部 供稿）
由我司主持，協同交通部上海打撈局、蕪湖潛水裝備廠和上海潛水裝備廠完成(chéng)的軟科學(xué)研究項目《潛水及水下作業安全規程研究》日前獲中國(guó)航海學(xué)會科學(xué)技術二等獎。中國(guó)航海學(xué)會科學(xué)技術獎是由國(guó)家科技部和國(guó)家科學(xué)技術獎勵工作辦公室批準設立的，該獎項可參照爲部級科學(xué)技術獎。《潛水及水下作業安全規程研究》是交通運輸部科技司2007年10月30日下達的軟科學(xué)研究項目。本研究項目從立項到最終完成(chéng)曆時三年多的時間，全面(miàn)和系統地總結了目前國(guó)際和我國(guó)潛水及水下作業标準的現狀和發(fā)展趨勢，構建了我國(guó)潛水及水下作業安全規程體系總體框架，完成(chéng)了《空氣潛水安全要求》和《混合氣潛水安全要求》兩(liǎng)個國(guó)家标準的制訂。爲提高我國(guó)潛水及水下作業整體安全水平，逐步實現與國(guó)際市場全面(miàn)接軌，增強我國(guó)國(guó)際市場競争能(néng)力打下了良好(hǎo)的基礎。
2014年6月19日至20日，CCSC審核員一行三人對(duì)我司質量、職業健康與安全和環境管理體系進(jìn)行2014年度的監督審核，三位審核員通過(guò)詢問、查看資料等方式對(duì)我一年來體系的執行情況進(jìn)行檢查。審核員對(duì)于我司一年來的工作給予充分肯定和很高的評價，并對(duì)需要改進(jìn)的地方提出了中肯的意見。最後(hòu)，審核員對(duì)我司提出了希望，祝願我司發(fā)展地越來越好(hǎo)，繼續保持行業中領先優勢。
