經(jīng)過(guò)多年的技術積累和業務拓展，繼2016年成(chéng)功更換FPSO海洋石油111吊點作業小平台後(hòu)，油輪小艙蓋、機艙樓梯和海底門維修工程等海上油田項目訂單接踵而至，公司機修業務下海啦！

機務修理部前身是上海打撈局服務中心下屬的深圳赤灣基地，曾經(jīng)一度挂靠母公司華威公司管理，主要爲南海東部油田服務的船舶提供航次修理服務。2012年，爲貫徹上海打撈局屬地化管理要求和繼續有力保障航修任務，服務中心赤灣基地整體劃轉至杉葉公司并設立機務修理部，主要承擔南海東部油田船舶24小時的全天候航次修理任務，也爲海洋工程公司提供潛水和ROV裝備在工作母船上的安裝、固定和拆卸服務，工作範圍局限于港内。

面(miàn)對(duì)低油價寒冬下的船舶航修業務和海洋工程項目數量下滑，公司管理層堅持問題導向(xiàng)：機修業務能(néng)不能(néng)由港入海、尋找新的經(jīng)濟增長(cháng)點？經(jīng)過(guò)多方努力，2016年的海洋石油111小平台更換終于實現了破冰成(chéng)功，且在作業中創新性的運用預制專用工具進(jìn)行舷外施工，在縮短了現場準備和施工時間的同時大大降低了作業風險，還(hái)保證和策應了施工期間公司提油作業照常進(jìn)行。消除安全隐患後(hòu)的嶄新小平台吸引到了出海巡查的業主領導目光，領導主動發(fā)問杉葉機修還(hái)能(néng)不能(néng)幹點别的。循着這(zhè)條商機和之前的施工經(jīng)驗，公司在2017年初成(chéng)功争取到了新的項目訂單，項目人員撸起(qǐ)袖子加油幹，正奮戰在番禺油田一線。