交通運輸部标準、計量及質量研究項目“潛水員潛水後(hòu)安全搭乘飛行器标準研究”（項目編号：2012-348-203-060）于2014年6月13日在南通通過(guò)了西部交通建設科技項目管理中心主持的驗收（評審）工作。該項目由交通運輸部上海打撈局、深圳市金駿業實業有限公司、中國(guó)人民解放軍第二軍醫大學(xué)、南通大學(xué)和深圳市人民醫院組成(chéng)的項目小組共同承擔。項目總結了國(guó)内外潛水員潛水後(hòu)飛行要求的現狀與發(fā)展趨勢，分析了行業需求情況，找出了國(guó)内外存在的差距，提出了潛水後(hòu)飛行要求的分類方法，優化了飛行高度的劃分和細分了飛行前地面(miàn)間隔時間。同時，還(hái)制定了一份交通運輸行業标準《潛水員潛水後(hòu)飛行要求》，涵蓋了分類方法、高度劃分和間隔時間細分等具體要求，并已于2014年4月15日發(fā)布，标準編号JT/T 909-2014。該标準技術先進(jìn)、經(jīng)濟實用，其中將(jiāng)不減壓潛水再分爲飛行前12小時内高氣壓暴露總時間不超過(guò)1小時和超過(guò)1小時及多次或多天不減壓潛水，將(jiāng)減壓病分爲I型和II型，分别給出了飛行要求，在現行的國(guó)際先進(jìn)标準中還(hái)無這(zhè)一細分，具有較大的創新性。該項目的研究成(chéng)果包括《潛水員潛水後(hòu)安全搭乘飛行器标準研究》研究報告和交通運輸行業标準《潛水員潛水後(hòu)飛行要求》兩(liǎng)項，它填補了我國(guó)潛水員潛水後(hòu)飛行要求研究和飛行要求标準的空白，達到國(guó)際領先水平，對(duì)于現場發(fā)生傷害或潛水疾病的潛水員及時、安全後(hòu)送，減少潛水事(shì)故發(fā)生率，降低潛水事(shì)故等級，保障潛水員健康，具有重要的指導意義。